Vörukynning
Að auki nota 6,7 Cummins innspýtingarlínurnar háþrýstings common rail tækni til að hámarka úðun eldsneytis, en 6,7 Cummins eldsneytisskilalínan samþættir skynsamlega-eldsneytissparnaðartækni, skilar 280 hestöflum og dregur úr olíunotkun um 33%. 5.9 Cummins túrbóolíuskillínan notar 2000-bar háþrýstiinnsprautukerfi, ásamt EGR tækni til að uppfylla útblástursstaðla Kína VI. Einingahönnun þess dregur úr viðhaldskostnaði um 30%. Þessar vörur eru sameiginlega skilvirka, áreiðanleg og umhverfisvæn eldsneytislausn Cummins fyrir vélar.
Vörumyndir
Vörufæribreytur
| Færibreytuflokkur | Ítarleg lýsing |
| Hlutanúmer | C4359559 |
| Stærðarforskrift | Lengdin er venjulega á milli 43 og 69 cm, ytra þvermál er um það bil 3,2 til 7,5 cm og innra þvermál er um 2,6 cm |
| Efni | Notaðar eru olíu-þolnar málmslöngur eða gúmmíslöngur sem uppfylla brunavarnarstaðla. Sumar gerðir nota pólýoxýmetýlen (POM) verkfræðilegt plastefni |
| Þrýstimat | Venjulegur vinnuþrýstingur Cummins vélolíukerfisins er venjulega á bilinu 20 til 60psi (u.þ.b. 138 til 414kPa) |
| Þyngd | Milli 0,061 og 1,298 kíló |
| Umsóknarsviðsmyndir |
1. Cummins X röð vélar (X11,X12,X13, osfrv.) 2. Cummins M röð vélar (M10,M11,M12,M13,M15, osfrv.) 3. Torfæruhreyflar- (fyrir byggingarvélar, landbúnaðarvélar, námubúnað osfrv.) 4. Skipavél 5. Dísil rafallsett |
Kostir vöru
Þessi Cummins forþjöppu er með nýrri hönnun á túrbínustreymisbrautum og fínstilltu blaðsniði, sem leiðir til 15% aukningar á skilvirkni forþjöppunnar. Hann skilar 130-240 PS af afli og 710 N·m togi við aðeins 1000 snúninga á mínútu, sem býður upp á hröð viðbragð á lágum-hraða. Mátshönnun þess dregur úr viðhaldskostnaði um 30% og létt hönnun eykur þægindi við uppsetningu. Það er samhæft við vélar í X-röð og M-röð, sem nær yfir notkun í byggingarvélum, landbúnaðarvélum, sjóforritum og rafalasettum.
Algengar spurningar
Sp.: 1. Hvert er aðalhlutverk Cummins C4359559 túrbínu afturlínu fyrir eldsneytiinnsprautun?
A: Cummins C4359559 er lykilþáttur rafeindaeldsneytiskerfisins. Það stjórnar kerfisþrýstingi í gegnum yfirfallsventil, skilar umframeldsneyti aftur í eldsneytisgeyminn til að viðhalda þrýstingsjafnvægi, en safnar um leið eldsneyti sem lekur frá inndælingum til að tryggja stöðugan kerfisrekstur.
Sp.: 2. 6.7 Hvernig virkar snjöll eldsneytisskilatækni Cummins?
A: Innbyggð start-stöðvunartækni dregur úr eldsneytisnotkun í lausagangi, sem leiðir til 33% lækkunar á olíunotkun, framleiðsla upp á 280 hestöfl/1100 N·m tog og 100.000 km olíuskiptabil. Smart Brain 2.0 fínstillir jafnvægi eldsneytis/þvagefnisnotkunar.
Sp.: 3. 5.9 Hverjir eru nýstárlegir eiginleikar Cummins háþrýstiinnsprautunarkerfis fyrir hverfla afturlínu?
A:2000bar háþrýstingsinnspýting bætir sprautun um 30%, hvirfilhönnun eykur skilvirkni um 15%, skilar 130-240PS afli og 710N·m togi við 1000rpm. Lekalaus þrýstihaldstækni tryggir framúrskarandi byrjunarafköst.
Sp.: 4. Pökkunarkröfur fyrir alþjóðlega sendingu á Cummins eldsneytislínum?
A: Höggheldar og raka-heldar umbúðir eru nauðsynlegar. Málmhlutir verða að vera ryðvarnar-og gúmmíhlutar verða að vera varnir gegn ljósi og háum hita. Merkingar „BROTT“ og „THIS SIDE UP“ verða að fylgja með. Notaðir verða sérstakar trégrindur/há-styrkur pappakassar með dempunarefnum.
Sp.: 5. Hvaða sérstök skjöl eru nauðsynleg til að senda Cummins eldsneytislínur?
A: Viðskiptareikningur, pökkunarlisti, upprunavottorð og útflutningstollskýrsla eru nauðsynleg. Vélarhlutir þurfa einnig MSDS og UN38.3 vottun. CE/EPA vottun er nauðsynleg fyrir evrópska og ameríska markaðinn og innflutningsleyfi er krafist fyrir sum lönd.
maq per Qat: cummins 5.9 6.7 c4359559 eldsneytisinnspýtingar túrbó olíu afturlínur, Kína cummins 5.9 6.7 c4359559 eldsneytisinnspýtingar túrbó olíu afturlínur framleiðendur, birgjar, verksmiðja
