Ósvikinn Cummins eldsneytissprauta 5561480F Fyrir Cummins ISF3.8 ISF4.5 ISDe QSF4.5 vél

A: 5561480F (kross-vísað með 5569874) er úrvals common rail eldsneytisinnsprauta sem er aðallega hönnuð fyrir Cummins ISF3.8, ISF4.5 og QSF4.5 dísilvélar. Hann er víða búinn í meðalstórum til léttum-flutningabílum (eins og Foton Aumark, Ollin, JAC), farþegarútum og þungum vinnuvélum sem starfa samkvæmt Euro V / Euro VI eða sambærilegum stöðlum um losun utan-vega.

Svar: Þessi inndælingartæki er hluti af-háþrýstings common rail kerfi. Það er venjulega með háþróaða innri ventilbyggingu og notar mjög nákvæman stút (samhæft við Denso G3 röð, eins og G3S150). Hann er hannaður til að standast gríðarlegan járnbrautarþrýsting, sem tryggir ofur-fínri eldsneytisúðun, minni losun og hámarks eldsneytisnýtingu.

A: Vegna þess að forskriftir eldsneytiskerfis geta verið verulega mismunandi eftir framleiðsluárum, markaðssvæðum og CPL (Critical Parts List), ráðleggjum við eindregið að staðfesta 8 stafa vélarraðnúmerið þitt (ESN) áður en þú pantar. Sendu okkur ESN-númerið þitt og tækniteymi okkar mun samstundis sannreyna nákvæma samsetningu með því að nota opinbera Cummins QuickServe netið til að koma í veg fyrir misræmi í pöntunum.

A: Common rail innspýtingartæki vinna með míkron-hæðarbili. Smásæjar agnir eða vatn í eldsneytisleiðslunum eru orsök #1 fyrir ótímabæru sliti á inndælingartækjum, klístruðum lokum eða bilun. Til að vernda fjárfestingu þína og tryggja hámarksafköst mælum við eindregið með því að skola eldsneytiskerfið alveg og skipta út gömlum síum fyrir glænýjar,-gæða síur (eins og Fleetguard) meðan á uppsetningu stendur.

A: Já, við höfum mikla reynslu í alþjóðlegum B2B viðskiptum og reglum um flutninga yfir-landamæri, sérstaklega fyrir markaði eins og Rússland, Mið-Asíu og Rómönsku Ameríku. Við getum sérsniðið útlit viðskiptareikninga, breytt vörulýsingum og lýst yfir gildum innan lagalegra ramma til að hjálpa fyrirtækinu þínu að hámarka innflutningsgjöld og flýta fyrir staðbundinni tollafgreiðslu.